| Ein Fall fuer zwei |
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| Montag, den 03. September 2007 um 18:31 Uhr |
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Ein Fall für zwei Aus dem Injektion Campusmagazin (Heft 3: Schatten)
Bei Verträgen lässt einen meistens das Kleingedruckte zweifeln. So ist es auch jetzt: Durch meine Unterschrift soll ich bestätigen, dass ich über die Risiken eines Tandem-Fallschirmsprungs informiert wurde. Eigentlich eine harmlose Angelegenheit, lese ich – und lese weiter, dass es bei der Landung selbst »bei größter Sorgfalt« zu Verstauchungen, Knochenbrüchen und Gehirnerschütterungen kommen kann. Unterschreiben soll ich, dass mir bewusst ist, »dass das Extrem-Risiko darin besteht, dass sich der Hauptfallschirm nicht öffnet und der für diesen Fall vorhandene Reservefallschirm ebenfalls versagt.« Das ist absolut nicht das, was ich jetzt brauche, um meine Höhenangst in den Griff zu bekommen! Fallschirmspringen gilt als relativ ungefährlich: Auf rund 52.000 Fallschirmsprünge kam im Jahr 2005 in Deutschland ein Todesfall. Bei Tandemsprüngen gab es hierzulande erst drei Tote; zwei in den neunziger Jahren und einen im Jahr 2003. Das hält sich doch in Grenzen, sagt mein Kopf. Bist du wahnsinnig, zetert mein Bauchgefühl zurück, was hast du hier schon zu sagen? War es echt nötig, in der Redaktionskonferenz derartig das Maul aufzureißen? Schluss jetzt! Ich ziehe das Ding jetzt durch! Hastig kritzele ich mein Autogramm. Der Verein YUU Skydive hat sein Quartier auf dem ehemaligen Heeresflieger-Stützpunkt »Hungriger Wolf« bei Itzehoe in Schleswig-Holstein. »Fallschirmspringen ist ein gefährlicher Sport, den man sicher betreiben kann«, sagt mein Tandem-Master Yorck Vettereck. »Das Gefährlichste ist dann die Autofahrt zum Flugplatz.« Schon bei über 700 Tandemsprüngen hat er seinen Passagier sicher zurück zur Erde gebracht. Also gebe ich mich ganz cool und zwänge mich in den verdammt engen Sprunganzug. Seelenruhig exerziert Yorck anschließend mit mir die Details durch: Ausstieg, Freifallphase, Schirmauslösen, Landung. Ich versuche, mich auf die Trockenübungen zu konzentrieren, doch meine Nervosität steigt. Jetzt wird es ernst. Die kleine Cessna 182 steigt auf knapp 3.500 Meter Höhe. Ich bemühe mich, Haltung zu bewahren, ruhig zu atmen und mich mit dem Blick auf den Horizont abzulenken: Im Norden breitet sich der Nord-Ostsee-Kanal aus, im Süden die Elbe.
Plötzlich ein unbeschreibliches Gefühl: Mein Inneres scheint sich zu entmaterialisieren. Schwerelosigkeit! Totalverlust der Orientierung! Auch dass meine Augen wie von selbst wieder aufgesprungen sind, ändert daran nichts: Alles dreht sich um mich. Oben, unten, vorne, hinten – alles eins. Doch es bleibt keine Zeit, um mich wirklich an dieses Gefühl zu gewöhnen: Schon berührt Yorck meine Stirn – das Zeichen, dass er gleich den Schirm auslösen wird. Verdammt, noch ist es also nicht geschafft! Die Hände ans Geschirr, den Kopf in den Nacken, Augen zu – eine, zwei, drei Sekunden... uff! Da meldet sich der Magen wieder; diesmal aus den Fußspitzen. Willkommen zurück in der gewohnten Schwerkraft. Ich muss tief durchatmen: Meine Fresse, ich habe tatsächlich vergessen zu atmen! Jetzt ist auch die Höhenangst wieder da, obwohl ich eigentlich zu sehr mit Endorphinen voll gepumpt bin, um Angst zu spüren. Ich habe keine Ahnung, wie lange ich hier liege, bis ich einigermaßen wieder zu mir komme. Irgendwann stehe ich zwar wieder – allerdings noch lange völlig neben mir. Das fette Grinsen will für den Rest des Tages nicht aus meinem Gesicht weichen. Verdammt, Alter: Du hast es wirklich getan.
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| 20.03. - 21.03.2010 |
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